10月13日至14日，由中国公路勘察设计协会主办，智慧公路专业委员会承办的全国智慧公路建设技术及效能研讨会在雄安新区召开，交通运输部公路局副局长周荣锋，河北省交通运输厅党组成员、副厅长王谷，中国公路勘察设计协会副理事长李志军以及全国22个省的交通骨干企业主要领导及有关负责同志近140余位代表参与本次会议。雄安交投党委书记、董事长杨祥受邀作主旨报告，分享探讨智慧高速公路建设关键技术、发展方向。

此次会议以“实践、效能、发展”为主题，致力加快智慧公路建设发展，推进公路数字化转型，提升公路设计和建设水平。在会上，杨祥以《雄安新区对外骨干路网智慧高速建设实践》为题的报告，从建设背景、工程概述、建设成果、路网融合四个方面详细介绍了智慧高速公路建设实践情况。

报告指出，荣乌高速新线、京德高速是雄安新区“四纵三横”区域高速公路网重要组成部分，是联通京津、雄安新区的重要通道，全线建设了全息化数字感知、车道化主动控制、一体化车路协同、智慧化交通管理、精细化交通服务五大系统，开展分车道、分时段智能货运车辆管控交通强国试点示范，围绕感知、控制、管理、协同、服务五大系统，从风险感知、风险评估、风险管控、全域事件识别、安全动态控制和事故施救等6个方面15个系统进行建设，实现安全风险预警，降低事故发生率。是交通强国建设试点项目的具体呈现，是新一代信息技术在公路行业落地应用的具体体现。下一步将打通荣乌、京德智慧高速平台，进行荣乌高速新线、京德高速平台融合；形成共用的车路云网一体化云控平台，实现信息发布、日常监管、指挥协调、应急救援等一体化管控，实现车路协同感知、决策与控制服务，打造系统完备、高效实用、智能绿色、安全可靠的现代化智慧交通信息设施。

随后与会代表实地观摩了荣乌新线智慧高速、开放式服务区等交通强国建设试点成果。详细了解了“车路云网一体化”智慧高速公路解决方案，全面展示了“超距毫米波雷达”“分车道主动控制”“多模式车路协同”三大关键技术，“全要素高精度实时数字孪生”“规模化主动交通控制系统”“车道级网联交通主动控制”“多源信息驾驶协同引导”“路警联动路网准全天候通行”五大应用场景在荣乌高速新线上的实际应用效果。

14日上午，与会代表在荣乌新线智能建造中心联合厂房，重点听取了项目的建设背景、基本概况、打造智能工场、实现高质量管控、绿色低碳等内容。项目坚持以绿色低碳为原则，围绕节地、节能、节材、节水和环保“四节一环保”绿色理念，在项目建设上使用“全封闭高位料仓”、“屋面光伏”、“生产固废100%再利用”，应用“雨水收集处理系统”，采用“布袋式收尘器、喷雾抑尘、膜结构封装”等设备设施，最大限度地节约资源并减少对环境负面影响，全方位做到低能耗、低污染、低排放，实现运营期绿色生产全覆盖等情况介绍并现场查看了智能建造中心部分绿色建材实体产品展示。

        此次会议开启了多省份同行业公司在科技创新多领域、多方面的深入交流、密切合作、共赢发展的新征程。该平台通过优势互补、资源共享，强化省属高速公路大型国有企业间的省际交流合作，在科技创新的政策交流、信息共享、进展互通、成果互用等方面形成长效稳定共同体，争取在关键技术创新、成果推广应用、产业融合发展等方面合作提升科技支撑，促进高速公路行业科技进步。